การขับรถ

ผู้ขับขี่ในสหรัฐฯ จำนวนมากรายงานว่ามีพฤติกรรมโกรธเกรี้ยวและก้าวร้าวในช่วงปีที่ผ่านมา ตามการประมาณการของการศึกษา: ขับตามอย่างตั้งใจ: 51 เปอร์เซ็นต์ (ผู้ขับขี่ 104 ล้านคน) ตะโกนใส่คนขับคนอื่น: 47 เปอร์เซ็นต์ (95 ล้านคน) บีบแตรเพื่อแสดงความรำคาญหรือโกรธ: 45 เปอร์เซ็นต์ (ผู้ขับขี่ 91 ล้านคน) ทำท่าทางโกรธ: 33 เปอร์เซ็นต์ (67 ล้านคน) พยายามปิดกั้นไม่ให้รถคันอื่นเปลี่ยนเลน: 24 เปอร์เซ็นต์ (ผู้ขับขี่ 49 ล้านคน) ตัดรถคันอื่นตามวัตถุประสงค์: 12 เปอร์เซ็นต์ (ผู้ขับขี่ 24 ล้านคน) การลงจากรถเพื่อเผชิญหน้ากับผู้ขับขี่รายอื่น: 4 เปอร์เซ็นต์ (ผู้ขับขี่ 7.6 ล้านคน) ชนหรือชนยานพาหนะอื่นโดยเจตนา: 3 เปอร์เซ็นต์ (ผู้ขับขี่ 5.7 ล้านคน) ผู้ขับขี่เกือบ 2 ใน 3 เชื่อว่าการขับรถก้าวร้าวเป็นปัญหาใหญ่ในปัจจุบันมากกว่าเมื่อ 3 ปีที่แล้ว ขณะที่ 9 ใน 10 เชื่อว่าผู้ขับขี่ที่ก้าวร้าวเป็นภัยร้ายแรงต่อความปลอดภัยส่วนบุคคล การขับขี่ที่ดุดันและความรุนแรงบนท้องถนนนั้นแตกต่างกันอย่างมากในหมู่ผู้ขับขี่: ผู้ขับขี่เพศชายและอายุน้อยกว่าอายุ 19-39 ปีมีแนวโน้มที่จะมีพฤติกรรมก้าวร้าวมากกว่าอย่างเห็นได้ชัด ตัวอย่างเช่น คนขับผู้ชายมีโอกาสมากกว่าคนขับผู้หญิงถึงสามเท่าที่จะลงจากรถเพื่อเผชิญหน้ากับคนขับอีกคันหรือชนรถอีกคันโดยเจตนา ผู้ขับขี่ที่อาศัยอยู่ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือมีแนวโน้มที่จะตะโกน บีบแตร หรือแสดงท่าทางโกรธมากกว่าผู้ที่อาศัยอยู่ในส่วนอื่นๆ ของประเทศ ตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือมีแนวโน้มที่จะแสดงท่าทางโกรธมากกว่าผู้ขับขี่ในส่วนอื่นๆ ของประเทศเกือบ 30 เปอร์เซ็นต์ ผู้ขับขี่ที่รายงานพฤติกรรมที่ไม่ปลอดภัยอื่นๆ หลังพวงมาลัย เช่น การขับรถ เร็วและฝ่าไฟแดง ก็มีแนวโน้มที่จะแสดงความก้าวร้าวเช่นกัน ตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่ที่รายงานว่าขับรถเร็วบนทางด่วนในเดือนที่ผ่านมา มีแนวโน้มสูงที่จะตัดหน้ารถคันอื่นโดยตั้งใจถึง 4 เท่า Jake Nelson ผู้อำนวยการฝ่ายสนับสนุนความปลอดภัยการจราจรและการวิจัยของ AAA กล่าวว่า "เป็นเรื่องปกติที่ผู้ขับขี่จะรู้สึกโกรธหลังพวงมาลัย แต่เราต้องไม่ปล่อยให้อารมณ์ของเรานำไปสู่ทางเลือกที่ทำลายล้าง" "อย่าเสี่ยงสร้างสถานการณ์ที่น่าหงุดหงิดให้บานปลาย เพราะคุณไม่มีทางรู้ว่าคนขับคนอื่นจะทำอะไร ใจเย็นๆ และมุ่งไปที่จุดหมายอย่างปลอดภัย" AAA เสนอเคล็ดลับเหล่านี้เพื่อช่วยป้องกันความเดือดดาลบนท้องถนน: อย่ารุกราน: อย่าทำให้ผู้ขับขี่คันอื่นเปลี่ยนความเร็วหรือทิศทาง นั่นหมายถึงการไม่บังคับให้ผู้ขับขี่รายอื่นใช้เบรกหรือหมุนพวงมาลัยเพื่อตอบสนองต่อสิ่งที่คุณได้ทำลงไป อดทนและให้อภัย: คนขับรถคนอื่นอาจมีวันที่เลวร้ายจริงๆ ถือว่าไม่ใช่เรื่องส่วนตัว อย่าตอบสนอง: หลีกเลี่ยงการสบตา อย่าทำท่าทาง รักษาพื้นที่รอบๆ รถของคุณ และติดต่อ 9-1-1 หากจำเป็น รายงานการวิจัยมีอยู่ในเว็บไซต์ของมูลนิธิ AAA และเป็นส่วนหนึ่งของดัชนีวัฒนธรรมความปลอดภัยการจราจรประจำปี ซึ่งระบุทัศนคติและพฤติกรรมที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของผู้ขับขี่ ข้อมูลดังกล่าวรวบรวมจากการสำรวจระดับชาติของผู้ขับขี่ที่ได้รับใบอนุญาต 2,705 คนที่มีอายุตั้งแต่ 16 ปีขึ้นไป ซึ่งรายงานการขับขี่ในช่วง 30 วันที่ผ่านมา มูลนิธิ AAA ได้ออกดัชนีวัฒนธรรมความปลอดภัยในการจราจรเป็นครั้งแรกในปี 2551